汽车智能化赋能者,智能化浪潮下迎来重大机遇。公司成立于1986 年,为我国汽车电子龙头企业,战略转型深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务,是英伟达在中国支持的第一家本土自动驾驶Tier 1,为全球客户提供移动出行整体解决方案和服务。2020 年至2023 年期间归母净利润的复合增速为31.46%,随着新能源汽车的渗透率加速提升带动汽车智能化产品需求提升,公司三大业务产品迎来高速增长。2023 年公司在智能座舱和智能驾驶域控市占率分别为17.3%和25.0%,是国内领先的智能域控制器供应商。  智能座舱向“第三生活空间”进化,座舱域控市场增量空间大。随着智能座舱技术的不断进步,消费者对车载信息娱乐系统的需求也在不断扩大,使得智能座舱配置持续升级。座舱域控制器是智能座舱发展的核心,随着我国乘用车销量增长叠加座舱域控制器渗透率提升,预计2026 年智能座舱域控制器市场规模达135 亿元。根据高工智能汽车表示,2024Q1 座舱域控搭载占比最多的为10-20 万车型,合计占整体市场比重达到 46.14%,但其渗透率仅为20%左右,进一步凸显后续市场的潜在空间大。  产业与政策共振智能驾驶向高阶进化,驱动智驾域控迭代升级。2024 年6 月,《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》工信部等四部门确定了9 个L3 级自动驾驶试点的联合体,L3 级别自动驾驶在试点后有望正式落地,并投入使用。根据高工智能汽车表示,2024Q1 中国市场乘用车前装标配NOA 渗透率为5.21%,随着L2+高阶辅助驾驶持续落地,渗透率有望持续提升。新推出车型智能驾驶水平不断提升,带动智能驾驶域控制器市场规模不断壮大,随着智驾等级的提升,所需的算力也在逐步上升,以满足更复杂的驾驶场景和安全需求,沙利文预计到2027 年域控市场规模达915 亿元。  高阶智驾产品放量带动业务结构改善,国际化布局打开新发展空间。2023 年公司智能座舱业务全年营业收入和新项目订单年化销售额均突破150 亿元,公司智能驾驶业务占比持续提升至20.47%,营收同比增长 74.43%,新项目订单销售额突破80 亿元,主要得益于公司和英伟达合作,打造出高性能产品IPU03、IPU04,新获得超过十家车企的新项目订单,公司持续推进国际化战略,在欧洲、北美、日本、东南亚等主要汽车市场均有相应的布局,2023 年突破白点客户奥迪、塔塔汽车等,并获得大众、铃木等客户的新项目订单。2024H1营收同比增长34.02%,归母净利润同比增长38.11%,主要系智能座舱业务持续拓品类,车身域控、HUD、电子后视镜等产品持续获得新订单,智能驾驶业务中理想、小米、极氪等重点客户产品持续放量。  投资建议:我们预计2024-2026 年营业收入为289.13/366.15/451.16 亿元,对应增速分别为32.0%/26.6%/23.2%;归母净利润为20.26/26.21/33.09 亿元,对应增速分别为31.0%、29.4%、26.3%。参考可比公司估值,加上公司产品产能调整,国际化深入推进,竞争优势不断增强,给予公司2024 年30 倍PE,对应目标价109.5 元,维持“强推”评级。  风险提示:汽车行业波动性风险、市场竞争加剧风险、海外拓展风险。 【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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德赛西威(002920)深度研究报告:汽车智能化赋能者 智驾领航布局国际  第1张

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